Pass på!

Har du klart å komme deg om bord på et fly uten identifikasjonspapirer noen gang? Om du er så gammel, må det i så fall ha vært da Pan-Am eksisterte, og de transkontinentale reisene var fylt av champagne, dry martinis, romanse og spionasje slik det blir dramatisert i TV-serien av samme navn. Nå for tiden er sikkerhetsklareringer vekstnæring. Etter at de berømte Yassir-gates (det var den palestinske fredsprisvinner Arafats flykapringer som blant andre var foranledningen til de elektroniske sikkerhetssjekken ble innført) ble satt opp i  avgangshallene – først i utenlands, deretter på innenlands avganger, kan jeg ikke skjønne at noen kan komme seg om bord uten at den minste tannfylling er tellet og vurdert. Det er i dag ikke grenser for hvor små metalldeler og væskemengder som blir eksponert, sjekket og forbudt tatt om bord. Mange skylder på amerikanernes paranoide holdninger til sikkerhet i denne utviklingen, jeg synes det er mer nærliggende å skylde på terroristene og flybomberne.

Hovedpoenget mitt er imidlertid; når det er så mange sikkerhetssjekker som krever legitimasjon i tillegg til boardingpass, hvordan kan et individ ankomme Gardermoen, Torp eller Rygge Airports Oslo uten noen form for personlig sporbarhet av identiteten bakover? Ved ombordstigningen på avreiseflyplassen, for eksempel?

Hvordan kan en oppegående sikkerhetsmyndighet la være å stille spørsmål ved de taktiske løsningene rundt dette? Dette henger ikke sammen med asylsøkersituasjonen. Dette henger sammen med å bruke hodet.

Jeg har skjønt at vi er utenfor EU, men innenfor Schengenområdet.

Jeg har skjønt at innenfor Schengenområdet er det fri flyt av det meste – også reisende, men bare dersom de ikke krysser grensen mellom Danmark og Tyskland, og dersom du reiser med fly, eller Hurtigruta. En billett er ikke nok til å få deg vel om bord. I tillegg må du ha annen legitimasjon - som for eksempel et pass. Er det så noen der ute som kan forklare meg hvorfor ikke flyselskapene kan legge inn i sine rutiner at de samler inn passene, eller annen ID, ved ombordstigning i flyet, oppbevarer dem i en safe om bord og deler dem ut igjen ved ankomst?

Er det samtidig noen der ute som kan forklare meg at det ikke går an å sette passasjerer uten legitimasjon (som med andre ord er sluppet ombord i maskinen ved avreise uten legitimasjon, eller har klart å bli kvitt den underveis eller ved ankomst) tilbake om bord på den samme returflighten – ut av landet igjen - med en gang?

Om en slik praksis ble lagt som et ansvar på flyselskapene, ville de føle at de ble straffet med de utgiftene som oppstår på grunn av returreisen, og selskapene ville uten tap av tid skjerpe en allerede eksisterende sikkerhetstjeneste – bare litt. De ID-løse ville bokstavelig talt forsvinne. Eller så ville de forsøke å bevise hvem de er på annen måte ved ankomst - som reelle asylsøkere. For det er klart at det finnes mennesker uten både pass og legitimasjon - av helt åpenbare grunner. En slik identifisering av behov for asylsøkning kan dessuten gjøres før ombordstigning og eventuelt varsles fremover. De som trenger det, skal hjelpes, men det skal skje gjennom asylinstituttet. De som ikke har krav på samme hjelp, bør hindres i å overforbruke fra Stoltenbergs fellesskapskasse ved enkelt å skylle passet sitt ned i toalettet på flyet inn i landet!

I tråd med dette, har Oslos ordfører Fabian Stang kommet med et utspill om ikke asylsøkere bør tilbys et oppholdssted før de oppnår status som nye landsmenn. Motargumentet om at dette er en kollektiv straff må være en avsporing. Her er det vel et utslag av Gerhardsen jr.s snillisme som slår gjennom. Det kan ikke være en straff å få boligtilbud mens du venter på oppholdstillatelse. Det kan heller ikke være en menneskerett å vandre fritt rundt hvor som helst i Norge.

Jeg er enig i at dersom streng internering innføres fordi grunnen hevdes å være at ”alle med en annen hudfarge enn oss er potensielle voldtektsforbrytere” ville det helt klart være å vurdere grupper i stedet for individer - og dermed i strid med det meste. Men er ikke en slik gruppeoppfatning det som egentlig er i ferd med å spre seg nå? Usikkerheten og manglende kunnskap om hvem det egentlig er vi omgir oss med på gaten danner grobunn for ønskene om opprettelse av borgervern og øket voldtektsfrykt? Trygghet på gater og torv er politioppgaver, og skal ikke overtas av privat initiativ.

Jeg sparker kanskje litt i blinde – men langer ut etter fru justisministeren – i håp om at noen kan forklare meg grunnen til manglende ID-kontroll på flyene.